9月の富士チャレンジで落車に巻き込まれ、転倒の際に穴の空いてしまったブラケットフード。
とりあえず新しいブラケットフードを取り寄せておきましたが、手間がかかりそうなので、破れたままで自転車に乗っていました。
しかし先日の雨天のジャパンカップで自転車が泥まみれになり、ある程度のメンテナンスをしなければならなくなったため、メンテナンスに併せて交換しました。
交換方法は、こちらのワールドサイクル様の動画を参考にしました。
ブラケットフードを取り外す場合、ビニール袋をフードの隙間から入れて、ビニール袋ごとフードを取り外します。
取り付けの際もビニール袋を新しいブラケットに入れておいて、ビニールごと引っ張りながら取り付け、ビニールを引き抜くやり方です。
力は多少要りますが、ケーブル類を外さずにブラケットフードの交換が出来ます。
ビニール袋は破ける事もありますが、スーパーやコンビニで貰えるビニール袋で大丈夫でした。
ブラケットフード交換を検討している方は、是非上記の動画を参考にしてみて下さい。
ブラケットフードが新しくなり、バーテープも新しい物を巻き、綺麗になりました。
ハンドルは変わらず、3Tのエアロノヴァのチームモデルを使用しています。
リーチが長く下ハンドルも長い。
肩にコブがあり独特な形状のため使い心地も独特ですが、慣れてくると楽しいハンドルです。
剛性はそれほど高くないので、パワーのある方がスプリントをしたら、依れを感じてしまうかもしれません。
その反面、振動吸収性は高いように感じます。
以前は肩の辺りまでしかバーテープを巻きませんでしたが、上ハン翼面部分に何もないとかなり滑ってしまうため、今回は上ハンの翼面の方まで巻いてみました。
ここまで巻いただけでも、翼面に手や腕を置きやすくなります。
空力を考えると巻かない方が良い気がしますが、扱い易さを優先しました。
使い心地も独特ですが、やはり見た目のインパクトがありますね。
何となくスピードを出して走りたくなってしまいます。
ヒルクライム時に上ハンをしっかり握れないのは、多少の難点ではありますが、肩の部分を握れば上体を起こすこともできるので、今のところそれ程不便さは感じていません。
…が、上ハンがストレートの普通のドロップハンドルの付いた自転車に乗ると、こちらの方が登りでは良いなぁと思う事もあります。
さて、ネットではブラックフライデーやら1111の日やらで、盛り上がっています。
物欲に負け無駄遣いをしないよう気を付けないとなりませんね。
とか言いつつ、海外ネット通販を徘徊してしまう日々ではあります。
